#Budapest-Belgrád vasútvonal
Index: Mészáros Lőrinc cége építheti a Budapest–Belgrád-vasútvonalat
A 2017 végén alapított, mindössze 2 fős cég két kínai vállalattal nyerhette el a megbízást a portál szerint.
Megvan a nyertes, egy kínai–magyar konzorcium újíthatja fel a Budapest–Belgrád-vasútvonalat
Csirkét és pulykát visznek majd Kínába.
Varga Mihály szerint 2023-ra meglehet a Budapest–Belgrád-vasút
Egy-két eljárást egyszerűsítenek, megoldódik a kínai–magyar konzorcium körüli bonyodalom, és már kezdődhet is a tervezés és az engedélyezés – reméli a Pénzügyminisztérium.
Budapest-Belgrád vasútvonal: dobták a terveket?
Sajtóértesülés szerint a kínaiak új elképzeléssel állnak elő.
A Budapest-Belgrád vasútvonalért felelős kormánybiztos lett Palkovics
A pénteken megjelent kormányhatározat a csillagászati összegű kínai vasút ügyét is Palkovics kezébe adta, aki egyébként eddig is a közlekedési tárcát is magában foglaló ITM-et vezette.
Drágállja a kormány a Budapest–Belgrád-vasútvonalat, új eljárás jön
Új eljárást rendel el a kormány a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyar szakaszának fejlesztésére, miután az építkezés becsült költsége mintegy 10 százalékkal megemelkedett.
A kormány már 2026-ig költi a pénzt
Ezúttal a Budapest-Belgrád vasútvonal építésének ellenőrzésére adott milliárdokat.
Szijjártó: Öt év múlva kész kell legyen a Budapest–Belgrád-gyorsvasút
A magyar mérnökök által meghatározott pénzügyi keret 525 milliárd forint, plusz 10 százaléknyi tartalék.
Nem árulta el a kormány, részt vesz-e Mészáros Lőrinc a gigaprojektben
Merthogy a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának megépítése nem lesz kis dolog, a jobbikos Szilágyi György szerint a Budapest–Kelebia-vonal megépítése Magyarország várhatóan legdrágább vasútépítése.
10 évre titkosította a kormány a tanulmányt a kínaiakkal összehozott vasútvonalról
Elegáns megoldást talált a kormány a kényelmetlen, nehezen védhető, a kínaiakkal összehozott Budapest-Belgrád vasútvonal megvalósíthatósági tanulmányával. Az összkép viszont enélkül sem jó.
A "Habony–Rogán-klub" megjelent a közlekedési óriáspiacon
A Heti Válasz forrásai szerint a Budapest–Belgrád-vasútprojektben szerepet kaphat a frissen szerzett cég.
Üzletelünk Kínával, de mi hasznunk belőle?
Nem aratott osztatlan sikert a pekingi kormány 16+1 programja, amelynek a keretében kelet-közép-európai országokban indítanak beruházásokat, és amelynek a csúcstalálkozóját hétfőn tartják Budapesten. Magyarország persze ebben is kivétel.
És akkor 3,5 millióan tengődtek Magyarországon
Élesítette az atomfegyvert Magyarországgal szemben az EU. A lakosság harmada még mindig a létminimum alatt él, a gáz ára nálunk drágult a legjobban. Hatcsillagos szálloda lesz Etyeken, a mezőkövesdi foci pedig szárnyal. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Merkel úgy szólt be a kormánynak, hogy ki se mondta Magyarország nevét
A kancellár a szerb elnökkel találkozott, utána bírált egy fontos beruházást.
Budapest–Belgrád-vasút: a szerbeknek sem éri meg, de csak Kínára számíthatnak
Kína európai terveiben Szerbiáé a kulcspozíció – legalábbis így gondolják Szerbiában, ahol nagy reményeket fűznek a forgalmas Belgrád–Kelebia-vonal modernizálásához, még akkor is, ha a 160 km/h-s sebesség emelését nem forszírozzák.
Német lap: Orbánnak a kínai üzlet több egy vasútvonalnál
A Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) című konzervatív német lap a Belgrád–Budapest-vasútvonal korszerűsítésével, illetve Kína és a kelet- és közép-európai térség 16 országának budapesti csúcstalálkozójával kapcsolatban foglalkozott Magyarországgal.
Hozzáfogtak a korszerűsítéshez a méregdrága szerb-magyar vasútvonal szerbiai részén
A Budapest és Belgrád közötti vasútvonal felújítása és korszerűsítése után az ígéretek szerint 3,5 órára csökken a menetidő a két főváros között, valamint fellendülhet a teherforgalom. A beruházást a költségei miatt sokan bírálják. A szerbiai szakasz egy részein 200 kilométer/órával is mehetnek majd a vonatok, és a vonalon nem lesznek átkelők, csak alul- és felüljárók.
Nincs menekvés: kiírták a tendert a méregdrága vasútvonalra
A kínai miniszterelnök budapesti látogatására időzítve megjelent az első közbeszerzési pályázat a Budapest–Belgrád-vasútvonal felújítására.
Csak Kínának éri meg a 750 milliárdos Budapest–Belgrád-vasútvonal
Alig van érv, amiért megérné Magyarországnak a Belgrád–Budapest-szupervasút megépítése, Kínának viszont több okból is elemi érdeke. A megtérülés hiányában Brüsszel sem adott rá pénzt, így maradt a súlyos kínai hitel.